Situada al sur de la Penìnsula Ibérica, Sierra Nevada es uno de los macizos montañosos que conforman la orografía de Granada. Debido a su altitud y proximidad al mar hace que posea un clima extremo.



El tiempo en Sierra Nevada

13 de octubre de 2016

EL HORNILLO.

Enclavado paralelamente a la Verea de la Estrella y enfrentado a el Refugio de la Cucaracha pero a mas altitud se encuentra este bonito paraje. Recuerdo cuando fuí por primera vez, allá por el noventa y tantos, no recuerdo si noventa y ocho, noventa y nueve. Por aquel entonces el enclave era igual de bello, el imponente y majestuoso Mulhacén que aún conservaba algo de nieve y la gran dama, la Alcazaba. 
Los cortijillos que antaño estaban abandonados y prácticamente desmoronados ahora están están rehabilitados y puestos en valor como refugios de montaña en unas condiciones bastante buenas. 
Una ruta no muy larga, de unos 12 km y lineal que no defrauda a la vista. 
Se accede desde los lavaderos de serpentina verde o Cantera de San Juan. Una ascensión no muy exigente por un gran robledal nos marcará la altura máxima. Una vez desde aquí seguiremos la verea a media loma por el Barranco de San Juan hasta llegar a nuestro objetivo. La vuelta la hicimos siguiendo nuestros pasos. La recomiendo.











30 de agosto de 2016

TRINCHERAS DE LA YEDRA.


Al norte y  dentro de la Sierra de la Alfaguara nos encontramos este pequeño promontorio coronado por una línea de trincheras de la Guerra Civil. Desde aquí se vigilaba el otro lado del frente, el republicano, que tenía su avanzadilla en el Peñón de la Mata. Estas trincheras están alineadas con las del Llano del Fraile. Si dirigimos la vista hacia el Cortijo de Carifaquil difícilmente lo veremos debido a la espesura del bosque pero seguramente en los años de la guerra la ladera estaba limpia de vegetación lo que proporcionaba una vista amplia y panorámica de este valle de gran importancia estratégica como todos los de la Sierra de Huetor. 




20 de agosto de 2016

VESTIGIOS DE GUERRA ALLÁ ARRIBA.

Conocido por todos es la división a la que estuvo sometida toda la provincia de Granada durante la Guerra Civil, de un lado los republicanos y de otro los nacionales. Pues bien, dicho esto, Sierra Nevada no se libró. En las proximidades del Mulhacén y Veleta podemos encontrar restos de construcciones de guerra, como trincheras y nidos de ametralladoras.
El Mulhacén fue de dominio republicano y el Veleta dominio nacional durante la contienda. Si embargo este frente fue bastante liviano, pues ambos bandos estuvieron mas centrados en las contiendas de Madrid, Cataluña y Levante. Aun así, la posición estratégica de ambas zonas si dio pie a diversas escaramuzas de retroceso y avance, dando lugar a las diferentes construcciones de guerra que podemos encontrar aquí.
Tanto los sublevados con su Ejército de Regulares de Ceuta, así como los republicanos, principalmente formados por noreuropeos debieron de pasar largas noches de intenso frio y veranos muy muy calurosos a pleno sol sin lugar donde cobijarse.

Bunker en la loma del Mulhacén.


Posición de vigilancia en lo alto del Mulhacén.

31 de marzo de 2016

EL JAMÓN DE TREVÉLEZ.



Foto:cortesía de Jesús Roberto Balboa Garnica.

En el año 1862 se realizó en España un concurso de productos y la Reina Isabel II concedió, el 10 de Octubre de este año, a los jamones de Trevélez el privilegio de vestir la Corona Real en el jamón de Trevélez.
Desde entonces se custodia en el Ayuntamiento un sello de marca a fuego en el que pone la siguiente leyenda:

"PREMIADO POR S.M LA REINA ISABEL II EN 1862. TREVÉLEZ."

Desde aquella  época se han mantenido y transmitido los conocimientos y procedimientos artesanales de selección, salado y curación del jamón.

El cerdo se criaba en la zona, se sacrificaba y después se curaba el jamón, tras un largo proceso de secado estaba dispuesto para venderse con el sello de la Casa Real que el Ayuntamiento de Trevélez controlaba y vigilaba de manera celosa.

Hoy en día y gracias a la labor que realiza el Consejo Regulador del Jamón de Trevélez, se sigue manteniendo la calidad y se preserva para su comprobación un precinto del Consejo Regulador que autentifica su procedencia.

Foto:cortesía de Jesús Roberto Balboa Garnica.

10 de marzo de 2016

ACCIDENTE AÉREO EN LOS PEÑONES DE SAN FRANCISCO.

6 de Marzo del año 1966. La avioneta Iberavia, modelo AISA I-11B y con mátricula L.8C-69 despega de la base aérea de Armilla a la 13:00 horas. A los mandos se encontraba Demetrio Spinola Ortega y como copiloto o acompañante Antonio Manrique.

Iberavia modelo AISA I-11B


Tras el despegue, la avioneta puso rumbo a Sierra Nevada. La meteorología acompañaba; tiempo despejado con cúmulos de niebla en valles y en alturas superiores a 2.500 metros.
Tras alcanzar la pistas de esquí, la avioneta estuvo sobrevolando la estación haciendo repetidas pasadas a la vez que el piloto saludaba a esquiadores y a sus hijos que se encontraban disfrutando del blanco deporte.
Entre las 13:45 y las 14:00 horas y tras dar una la las múltiples pasadas, la avionta se introduce en un bando de niebla y se escucha un fuerte golpe. La avioneta se había estrellado frontalmente contra los Peñones de San Francisco a escasos 500 metros del Albergue Universitario.
Sus dos tripulantes murieron en el acto.

5 de febrero de 2016

UNA CRUZ EN EL VELETA.





A finales del siglo XIX y para celebrar la entrada al siglo XX, el arzobispo Juan Moreno Manzón propuso la construcción de una gigantesca cruz en el Mulhacen, la cual fue rechazada por la vinculación de esta cima con el rey musulmán Muley Hacen.. vamos, por sus connotaciones musulmanas.
Finalmente se decidió colocarla en el Veleta, aunque dicha “proeza” no llegó nunca a producirse… ¡ menos mal ¡



27 de enero de 2016

PANORÁMICAS.

Algunas panorámicas de Sierra Nevada, Sierra de la Alfaguara, Valle de Lecrín y Cabo de Gata... Recomiendo pinchar para ampliar.
















20 de enero de 2016

MULHACÉN, EL VICTORIOSO.


Mulhacén desde Las Herrerías.

Tras el enlace geodésico de 1879 quedó el primer camino carretero al Mulhacén, por donde desde la Alpujarra tuvieron que transportar en carros tirados por bueyes la pesada maquinaria y donde erigieron unas construcciones que durante varios meses albergaron a los militares de la Comisión Geodésica. Fue un acontecimiento de importancia internacional que contribuyó a mejorar el conocimiento que entonces se tenía sobre las dimensiones y la forma de la tierra, al conseguir medir el arco de meridiano más grande logrado hasta entonces; el acierto mereció a su protagonista, el general Carlos Ibáñez de Ibero, el título de marqués de Mulhacén. Sobre las ruinas de aquellas construcciones los habitantes de Trevélez levantaron una ermita en 1913 e instalaron en ella una imagen de la Virgen de las Nieves; la ermita estuvo en pie hasta 1922, fue reconstruida en 1931 y pronto volvió a ser víctima de las inclemencias del tiempo; pero aquello fue el origen de una tradición romera que cada 5 de agosto lleva a la cima del Mulhacén cada vez a más gente de uno y otro lado de la Sierra desde hace casi cien años. Y sobre las ruinas de aquel camino carretero de los geodestas se construyó una pista para vehículos a motor, que desde entonces ha sido el origen de todos los males del Mulhacén. Se pensaba instalar allí un repetidor de televisión; afortunadamente se llevó a Lújar, pero ello no fue obstáculo para que el 17 de mayo de 1964 los periódicos recogieran la gran hazaña de que por primera vez un vehículo autopropulsado, un horrible Muskeg, pisaba la cima del Mulhacén. Y en 1974 se acondicionó aún más, para facilitar una subida hasta la misma cumbre, a todas luces innecesaria. Así, hasta que en 1994 el Ministerio de Defensa intentó construir un radar en el Mulhacén que hubiera destrozado para siempre la cima y que la movilización de los montañeros granadinos consiguió parar a tiempo.

23 de noviembre de 2015

EL CASCAMORRAS EN EL QUIJOTE:

 Allá por el año 1594, entre los días 6 y 9 de septiembre, Miguel de Cervantes se encontraba por estas tierras como recaudador de impuestos. Parece ser que se cruzó con la comitiva del Cascamorras que volvia a  Guadix sin haber conseguir su objetivo, dejándolo plasmado en su obra universal.

'Estando en estas pláticas, quiso la suerte que llegase uno de la compañía, que venía vestido de bogiganga, con muchos cascabeles, y en la punta de un palo traía tres vegigas de vaca hinchadas; el cual moharracho, llegándose a don Quijote, comenzó a esgrimir el palo y a sacudir el suelo con las vejigas, y a dar grandes saltos, sonando los cascabeles.'
'Por mi fé de Caballero andante, repondió Don Quijote, que así como ví este carro, imaginé que alguna grande aventura se me ofrecía, y ahora digo que es menester tocar las apariencias con la mano para dar lugar a desengaño. Andad con Dios, buena gente, y haced vuestra fiesta, y mirad si mandais algo en que pueda seros de provecho, que lo haré con buen ànimo y buen talante, porque de muchacho fui aficionado a la crápula, y en mi mocedad se me iban los ojos tras la farándula.' 




20 de noviembre de 2015

ERMITA CRISTO DEL ZAPATO.

Situada en la colina que domina la localidad de Pinos del Valle, se encuentra esta bonita ruta desde la cual podremos observar una magnifica panorámica de todo el Valle de Lecrín.